1. Le rouleau motorisé sans balais ne possède pas d'électroaimant au centre, ce qui permet de résoudre efficacement le problème de surchauffe. 2. Ce moteur à tambour CC sans balais est adapté à la transmission à basse vitesse. 3. Le rouleau motorisé du convoyeur ajuste la tension du moteur en comparant constamment la vitesse de consigne du moteur avec le signal de retour afin qu'il puisse rétablir instantanément la vitesse de consigne même si le poids de la charge change. 4. Le rotor de ce type de rouleau à courant continu est à aimant permanent. La consommation d'énergie peut être réduite de plus de 20 % par rapport à un moteur à induction triphasé à fréquence variable. Ce rouleau motorisé est donc plus économe en énergie.