1. Le rouleau motorisé sans balais ne possède pas d'électroaimant au centre, ce qui permet de résoudre efficacement le problème de surchauffe.
2. Ce moteur à tambour CC sans balais est adapté à la transmission à basse vitesse.
3. Le rouleau motorisé du convoyeur ajuste la tension du moteur en comparant constamment la vitesse de consigne du moteur avec le signal de retour afin qu'il puisse rétablir instantanément la vitesse de consigne même si le poids de la charge change.
4. Le rotor de ce type de rouleau à courant continu est à aimant permanent. La consommation d'énergie peut être réduite de plus de 20 % par rapport à un moteur à induction triphasé à fréquence variable. Ce rouleau motorisé est donc plus économe en énergie.

Des rouleaux servo-motorisés sont fournis pour les chariots à courroies transversales. Les cylindres de 67 mm de diamètre extérieur sont usinés en tube d'acier sans soudure. Des codeurs haute précision à 1024 lignes permettent un couple élevé transitoire ainsi qu'un contrôle précis de l'accélération et de la décélération. La plage de poids de tri est de 0 à 50 kg. Ce système utilise un servomoteur à aimant permanent certifié CE.

1.Chaque rouleau trieur de détournement est une unité d'alimentation indépendante, il n'y a pas d'usure des pièces de transmission pendant le fonctionnement.
2.Chacun des rouleaux trieurs à roues orientables a une puissance autonome pour une transmission fluide et stable.
3.Le rouleau trieur à vagues convient à une direction multi-étapes et à un mécanisme d'angle précis sans aucun dommage dans la transmission.
4.Notre rouleau trieur de détournement revêtu est capable de résister aux attaques d'une grande variété de produits chimiques pendant la transmission.
5.Nous avons un service personnalisé pour le rouleau trieur à roues pivotantes. Notre volonté est de travailler avec tous nos clients pour développer un système de produits répondant aux besoins spécifiques de chacun de nos utilisateurs